19.12.2023
Der aktuelle Stand am Bahnhof Dinslaken
Die Baumaßnahmen entlang der Strecke zwischen Emmerich und Oberhausen sind in einigen Bauabschnitten bereits deutlich sichtbar. Auch viele bereits fertiggestellte Bauwerke sowie Lärmschutzwände zeigen den Fortschritt, den das Projekt seit Jahren macht.
Insbesondere im Bauabschnitt 2, dem Bereich Dinslaken und Voerde, kann das Projekt der ABS 46/2 bauliche Erfolge verzeichnen.
Dabei steht seit 2022 auch der Dinslakener Bahnhof im Fokus der Bauarbeiten. In der Vergangenheit gab es hier nur einen Bahnsteig. Im Rahmen des Ausbauprojekts ist bereits jetzt ein weiterer Bahnsteig entstanden, der für den Zugverkehr noch freigegeben wird. Darauf befindet sich ein Bahnsteigdach (eine Konstruktion aus Stahl und Glas), Infokästen, in denen künftige Zuginformationen aushängen, Schilder, die auf die Fahrtrichtung hinweisen sowie ein Wetterhäuschen, in dem wartende Fahrgäste vor Wind und Nässe geschützt sind. Außerdem erhält der neue Bahnsteig in Zukunft noch einen Fahrstuhl und ist somit barrierefrei erreichbar.
Zusätzlich bekommt der Bahnhof in Dinslaken einen neuen Fußgängertunnel, der an die bereits bestehende Unterführung angeschlossen wird. Ein neuer, moderne Anstrich, anstelle der derzeitigen Fliesen, sowie ausreichend Beleuchtung stehen für die Unterführung ebenfalls auf dem Programm.
Der neue Bahnsteig dient künftig dem neuen dritten Gleis, das sich bereits seit Anfang diesen Jahres im Bau befindet und in den kommenden Sperrpausen in 2024 weiter errichtet wird. Voraussichtlich Ende 2024 kann das Projekt den Bahnsteig für den Betrieb freigeben, wenn die notwendigen Brückenarbeiten an der B8 weitestgehend abgeschlossen sind.
Insbesondere im Bauabschnitt 2, dem Bereich Dinslaken und Voerde, kann das Projekt der ABS 46/2 bauliche Erfolge verzeichnen.
Dabei steht seit 2022 auch der Dinslakener Bahnhof im Fokus der Bauarbeiten. In der Vergangenheit gab es hier nur einen Bahnsteig. Im Rahmen des Ausbauprojekts ist bereits jetzt ein weiterer Bahnsteig entstanden, der für den Zugverkehr noch freigegeben wird. Darauf befindet sich ein Bahnsteigdach (eine Konstruktion aus Stahl und Glas), Infokästen, in denen künftige Zuginformationen aushängen, Schilder, die auf die Fahrtrichtung hinweisen sowie ein Wetterhäuschen, in dem wartende Fahrgäste vor Wind und Nässe geschützt sind. Außerdem erhält der neue Bahnsteig in Zukunft noch einen Fahrstuhl und ist somit barrierefrei erreichbar.
Zusätzlich bekommt der Bahnhof in Dinslaken einen neuen Fußgängertunnel, der an die bereits bestehende Unterführung angeschlossen wird. Ein neuer, moderne Anstrich, anstelle der derzeitigen Fliesen, sowie ausreichend Beleuchtung stehen für die Unterführung ebenfalls auf dem Programm.
Der neue Bahnsteig dient künftig dem neuen dritten Gleis, das sich bereits seit Anfang diesen Jahres im Bau befindet und in den kommenden Sperrpausen in 2024 weiter errichtet wird. Voraussichtlich Ende 2024 kann das Projekt den Bahnsteig für den Betrieb freigeben, wenn die notwendigen Brückenarbeiten an der B8 weitestgehend abgeschlossen sind.
