Auf dem Bild sind die zwei Gleise am ehemaligen Haltepunkt Friedrichsfeld in der Draufsicht zu erkennen. Foto: DB InfraGO
26.05.2026

Rückblick: So lief die vierwöchige Streckensperrung im April und Mai 2026

Wir haben den 80-wöchigen Baumarathon auf der Ausbaustrecke zwischen Emmerich und Oberhausen erfolgreich beendet. In den vergangenen vier Wochen hat das Projektteam noch einmal zahlreiche Maßnahmen für den dreigleisigen Ausbau umgesetzt. So wurden unter anderem fünf Brücken in Oberhausen und Dinslaken eingeschoben, die Bahnsteige am Haltepunkt Voerde fertig gebaut sowie die letzte Brücke über den Wesel-Datteln-Kanal in Voerde-Friedrichsfeld mit Hilfe eines Schwimmkrans ausgehoben.

Wir danken allen Projektbeteiligten für ihren Einsatz – und besonders den Anwohner:innen vor Ort für ihr Verständnis und ihre Geduld während der Bauphase. 

Eindrücke zu den erfolgten Maßnahmen der einzelnen Bauabschnitte finden Sie im Folgenden: 

Bauabschnitt 1: Oberhausen

Bohrpfahlarbeiten für den Bau der neuen Straßenüberführung (SÜ) Weierstraße.
Bohrpfahlarbeiten für den Bau der neuen Straßenüberführung (SÜ) Weierstraße.
An der Eisenbahnüberführung (EÜ (G)) Landgraben wurde das neue Bauwerk erfolgreich eingebaut.
An der Eisenbahnüberführung (EÜ (G)) Landgraben wurde das neue Bauwerk erfolgreich eingebaut.
An der Eisenbahnüberführung (EÜ (G)) Landgraben wurde das neue Bauwerk erfolgreich eingebaut. Foto: Thomas & Bökamp Ingenieurgesellschaft mbH
An der Eisenbahnüberführung (EÜ (G)) Landgraben wurde das neue Bauwerk erfolgreich eingebaut. Foto: Thomas & Bökamp Ingenieurgesellschaft mbH
Einschub der neue Eisenbahnüberführung für den Fuß- und Radverkehr (EÜ(F)) Hühnerstraße.
Einschub der neue Eisenbahnüberführung für den Fuß- und Radverkehr (EÜ(F)) Hühnerstraße.
Die neue Eisenbahnüberführung für den Fuß- und Radverkehr Hühnerstraße wurde eingeschoben: Foto: Thomas & Bökamp Ingenieurgesellschaft mbH
Die neue Eisenbahnüberführung für den Fuß- und Radverkehr Hühnerstraße wurde eingeschoben: Foto: Thomas & Bökamp Ingenieurgesellschaft mbH
Einbau einer neuen Kabelquerung am Haltepunkt Holten.
Einbau einer neuen Kabelquerung am Haltepunkt Holten.
Durch diesen Tunnel können Fußgänger:innen und Radfahrende zukünftig verkehren. Foto: Thomas & Bökamp Ingenieurgesellschaft mbH
Durch diesen Tunnel können Fußgänger:innen und Radfahrende zukünftig verkehren. Foto: Thomas & Bökamp Ingenieurgesellschaft mbH

Bauabschnitt 2: Dinslaken und Voerde

Blick auf die neuen eingebauten Weichen zwischen Dinslaken und Voerde.
Blick auf die neuen eingebauten Weichen zwischen Dinslaken und Voerde.
Ein Schotterpflug im Einsatz auf den neuen Gleisen.
Ein Schotterpflug im Einsatz auf den neuen Gleisen. 
Im gesamten Bauabschnitt wurden erneut zahlreiche Schallschutzwände errichtet.
Im gesamten Bauabschnitt wurden erneut zahlreiche Schallschutzwände errichtet.
Eine Spezialfirma hat die neue Eisenbahnbrücke über die Brinkstraße in Dinslaken eingeschoben.
Eine Spezialfirma hat die neue Eisenbahnbrücke über die Brinkstraße in Dinslaken eingeschoben.

Bauabschnitt 3: Voerde-Friedrichsfeld und Wesel

Blick auf die fertiggestellte EÜ an der Emmelsumer Straße in Wesel.
Blick auf die fertiggestellte EÜ an der Emmelsumer Straße in Wesel. 
Zwischen Voerde-Friedrichsfeld und Wesel kann wieder zweigleisig gefahren werden.
Zwischen Voerde-Friedrichsfeld und Wesel kann wieder zweigleisig gefahren werden.
Die letzte Bestandsbrücke über den Wesel-Datteln-Kanal wurde erfolgreich ausgeschwommen.
Die letzte Bestandsbrücke über den Wesel-Datteln-Kanal wurde erfolgreich ausgeschwommen.
Die letzte Bestandsbrücke über den Wesel-Datteln-Kanal wurde erfolgreich ausgeschwommen.
Die letzte Bestandsbrücke über den Wesel-Datteln-Kanal wurde erfolgreich ausgeschwommen.

Bauabschnitt 4: Mehrhoog, Rees-Haldern und Empel-Rees

Auflegen der Fertigteile an der neuen Straßenüberführung (SÜ) Anholter Straße (Maßnahme von Straßen.NRW).
Auflegen der Fertigteile an der neuen Straßenüberführung (SÜ) Anholter Straße (Maßnahme von Straßen.NRW).
Auf der Suche nach Blindgängern in Mehrhoog, um mögliche nicht detonierte Bomben aufzuspüren und zu entfernen.
Auf der Suche nach Blindgängern in Mehrhoog, um mögliche nicht detonierte Bomben aufzuspüren und zu entfernen.
Bergen von Zementsäulen an der EÜ Bahnhofstraße in Haldern.
Bergen von Zementsäulen an der EÜ Bahnhofstraße in Haldern.

Bauabschnitt 5: Emmerich am Rhein

Eine Stopfmaschine im Einsatz. Sie sorgt dafür, dass der Schotter unter den Schwellen verdichtet wird.
Eine Stopfmaschine im Einsatz. Sie sorgt dafür, dass der Schotter unter den Schwellen verdichtet wird.
Detailansicht: So arbeitet die Stopfmaschine.
Detailansicht: So arbeitet die Stopfmaschine.
Das Gleis 2 in Emmerich am Rhein wurde erneuert.
Das Gleis 2 in Emmerich am Rhein wurde erneuert. 
Auf der Suche nach Blindgängern in Emmerich-Elten, um mögliche nicht detonierte Bomben aufzuspüren und zu entfernen.
Auf der Suche nach Blindgängern in Emmerich-Elten, um mögliche nicht detonierte Bomben aufzuspüren und zu entfernen.